Šoupátko třídy API 150 a JIS 10K

Stručný popis:

Design a výroba:API 600,API 6D,JIS B2073-2083

Kontrola a test: API 598, API 6D, JIS B2003, API 600

Rozměr koncové příruby:ASME B16.5,JIS B2212-2214,ASME B16.47A,MSS SP-44,ASME B16.47B,API 605

BW koncový rozměr: ASME B16.25

Tváří v tvář: ASME B16.10, JIS B2002

Jmenovité hodnoty tlaku a teploty: ASME B16.34


Detail produktu

Štítky produktu

API hradlový ventil – třída 150 & Šoupátko JIS 10K
Třída API 150 a JIS 10K šoupátko

Design disku
Šoupátka s NPS≥2 mají klínová ohebná šoupátka;
Šoupátka s NPS< jsou z klínového plného šoupátka

Spojení karoserie a kapoty
Karoserie a kapota třídy 150~třída 900 šoupátkos jsou obvykle spojeny svorníky a maticemi;
A tělo a víko šoupátek třídy 1500 až 2500 mají obvykle konstrukci s tlakovým těsněním.

Těsnění příruby krytu
Uhlíková ocel nebo nerezová ocel + flexibilní grafitové kombinované těsnění je použito šoupátko 150;
Pro šoupátko třídy 300 se používá těsnění z nerezové oceli + ohebné grafitové vinuté těsnění;
Pro šoupátka třídy 600 se používá těsnění z nerezové oceli + ohebné grafitové těsnění a těsnění kroužkového spoje je také volitelné pro šoupátko třídy 600;
Těsnění kroužkového spoje se používá pro šoupátko třídy 900;
Provedení tlakového těsnění je použito ventilu třídy 1500 ~ 2500.

Aktivace
K ovládání šoupátka se obvykle používá ruční kolo nebo převodovka. Řetězové kolo a elektrický pohon lze na přání zákazníka použít i pro ovládání šoupátka.

Sedadlo
U šoupátka z uhlíkové oceli je sedlo obvykle z kované oceli. Těsnicí plocha sedla je svařena nástřikem tvrdou slitinou dle specifikace zákazníka. Navařené sedlo se používá pro NPS 1/2~2, Obnovitelné sedlo se závitem se používá pro šoupátka NPS≤8 a navařené sedlo může být také volitelné, pokud to požaduje zákazník, nebo svařovat tvrdou slitinu přímo integrálně, Závit nebo navařené na sedle je také volitelné pro šoupátko z nerezové oceli, pokud je to požadováno zákazníkem, pokud má zákazník jakýkoli jiný požadavek na sedlo, laskavě informujte před zadáním objednávky.

Design zadních sedadel
 Všechna naše šoupátka mají konstrukci zadního sedla. Ve většině případů je šoupátko z uhlíkové oceli vybaveno obnovitelným zadním sedlem.U nerezového šoupátka je zadní sedlo opracováno přímo ve víku nebo je opracováno po svařování.future valve_页面_2 3


  • Předchozí:
  • Další:

  • Zde napište svou zprávu a pošlete nám ji

    Související produkty

    • API Class 1500 & 2500 gate valve

      Šoupátko třídy API 1500 & 2500

      Šoupátko API – Šoupátko třídy 1500 & Třída 2500 Šoupátko API Třída 1500 & 2500 Konstrukce talířových Šoupátka s NPS≥2 mají klínové ohebné šoupátko; Šoupátka s NPS< jsou z klínového plného šoupátka Spojení tělesa a víka Těleso a víko šoupátek třídy 150~Třída 900 jsou obvykle spojeny svorníky a maticemi; A tělo a víko šoupátek třídy 1500 až 2500 mají obvykle konstrukci s tlakovým těsněním. Těsnění příruby krytu Uhlíková ocel nebo nerezová ocel +f...

    • API Triple Offset Butterfly Valve – Class 150 & Class 300 Wafer type

      API trojitý offsetový motýlkový ventil – třída...

      Konstrukce a funkce škrticího ventilu s trojitým posunutým kovovým těsněním API Trojitý přesazený škrticí ventil – Třída 150 a Třída 300 Typ destičky Princip činnosti Náš trojitý přesazený škrticí ventil poskytuje obousměrné uzavření těsně před bublinami Tato geometrie zajišťuje, že se kotoučové těsnění dotýká sedlo pouze v konečné poloze vypnutí bez tření nebo zadření. poskytuje pružné těsnění generované kroutícím momentem s dostatečným „klínováním pro zajištění jednotného kontaktu těsnění The Triple...

    • API Knife Gate Valve

      API nožový šoupátkový ventil

      API nožový šoupátkový ventil U pevných látek z plastů a kalů s vysokou viskozitou, jako je papírová buničina, se používá speciální ventil známý jako nožový šoupátkový ventil, který prořízne materiál a zastaví tok. Nožové šoupátko obvykle nemá klínový tvar a má na své spodní ploše zkosenou nožovou hranu

    • API Trunnion Ball Valve

      Kulový ventil API Trunnion

      API Trunnion Ball Valve Konstrukce a vlastnosti čepového kulového ventilu Konstrukce sedla Podle některých speciálních pracovních podmínek a požadavků zákazníka poskytujeme čepový kulový ventil s konstrukcí Bi-sealing, tj. těsnění sedla před koulí a těsnění sedla za koule, tím je zajištěno spolehlivé utěsnění ventilu, protože ventil může fungovat normálně, i když se jedna z účinných těsnících konstrukcí ztratí v důsledku abnormálního stavu. Oheň...

    • API Class 600 to 2500 Swing Check Valve

      Zpětný ventil API třídy 600 až 2500

      API Swing zpětný ventil API Swing zpětný ventil – Třída 600 ~ Třída 2500 Swing zpětný ventil API Třída 600 až 2500 Swing zpětný ventil Vlastnosti zpětného ventilu Šroubovaná kapota, Swing a zvedací kotouč; Kovové dosedací plochy, Šroubovaný kryt a otočný a zvedací kotouč krytu tlakového těsnění,Závitový nebo přivařený kroužek sedla Spojení těla a kapoty Těleso a víko zpětných ventilů třídy 150-třída 900 jsou obvykle se svorníky a maticemi a tělo a víko kontrolních ventilů třídy 1500-třída 2500 ventily jsou běžné...

    • API Bellows Seal Globe Valve

      API měchový těsnící kulový ventil

      API kulový ventil API vlnovcové těsnění kulový ventil Vlastnosti kulového ventilu šroubovaná kapota; Vnější šroub a třmen; Stoupající vřetena: Kovové dosedací plochy Těleso a víko Připojení Těleso a víko kulových ventilů Class150-Class900 jsou obvykle s čepy a maticemi. A tělo a víko kulového ventilu třídy 1500-třída 2500 mají obvykle design tlakového těsnění Těsnění příruby krytu Nerezová ocel + pružné těsnění vinuté grafitem se používá pro kulový ventil třídy 150 a třídy 300. Nerezová ocel...